Le BYD Atto 3, le SUV électrique qui fait parler de lui
Le BYD Atto 3 se présente comme un véhicule innovant, offrant une combinaison parfaite de technologie, d’efficacité et de design moderne. Cette voiture électrique est conçue non seulement pour réduire l’empreinte carbone, mais aussi pour offrir une expérience de conduite raffinée et adaptée aux routes ivoiriennes. Le BYD Atto 3 promet de transformer le marché automobile en Côte d’Ivoire en démocratisant l’accès aux véhicules électriques, autrefois considérés comme un luxe.
Des caractéristiques qui révolutionnent la conduite électrique en Côte d’Ivoire
Ce SUV électrique est équipé de phares LED, de jantes en alliage et d’une calandre élégante qui lui confèrent une présence imposante sur la route. À l’intérieur, le véhicule propose un habitacle spacieux avec des matériaux de qualité, assurant un confort optimal pour les passagers.
Le tableau de bord est ergonomique, avec un grand écran tactile central qui regroupe les commandes principales, ce qui rend l’expérience de conduite intuitive et agréable.
L’autre point fort du BYD Atto 3 est sans aucun doute son espace intérieur généreux. Le volume du coffre, largement suffisant pour les besoins quotidiens d’une famille, est complété par des sièges arrière rabattables pour maximiser l’espace de chargement. En termes d’équipements, cette voiture électrique n’est pas en reste :
- climatisation automatique,
- sièges chauffants,
- connectivité Bluetooth, et
- un système audio de haute qualité.
L’électrique accessible à tous : autonomie, recharge et coût à l’usage
Avec une autonomie réelle d’environ 400 km sur une seule charge, ce véhicule électrique est capable de couvrir aisément les trajets quotidiens ainsi que les longs trajets entre les principales villes du pays. Le BYD Atto 3 propose plusieurs modes de recharge, dont la recharge rapide qui permet de récupérer jusqu’à 80 % de la batterie en moins d’une heure, ce qui est idéal pour les conducteurs ayant un emploi du temps chargé.
Du point de vue financier, le BYD Atto 3 se positionne comme une alternative économique aux véhicules thermiques traditionnels. Le coût d’utilisation est nettement inférieur, avec des frais de recharge beaucoup plus bas que le coût de l’essence ou du diesel.
De plus, l’entretien d’une voiture électrique est généralement moins coûteux, car elle comporte moins de pièces mobiles sujettes à l’usure.
Technologie embarquée : un concentré d’innovation au service du conducteur
Le BYD Atto 3 est équipé des dernières innovations en matière de technologie embarquée, conçues pour améliorer la sécurité et le confort des conducteurs. Parmi les équipements disponibles, on retrouve un système avancé d’aides à la conduite, comprenant l’assistance au maintien de voie, le régulateur de vitesse adaptatif et l’alerte de collision.
Le tableau de bord est équipé d’un écran tactile rotatif de 12,8 pouces qui offre une interface intuitive pour contrôler la navigation, la musique et les appels téléphoniques, avec une compatibilité Android Auto et Apple CarPlay.
En optant pour le BYD Atto 3, les conducteurs ivoiriens participent activement à la réduction des émissions de CO2 et à la lutte contre la pollution urbaine.
Ce véhicule, entièrement électrique, ne produit aucune émission polluante lors de son utilisation, ce qui en fait un choix écologique par excellence.
Les performances de la BYD Atto 3 sur route
L BYD Atto 3 impressionne aussi par son accélération rapide et sa réponse immédiate grâce à son moteur électrique puissant. La tenue de route est excellente, grâce à un centre de gravité bas et une suspension bien calibrée qui absorbe efficacement les irrégularités des routes locales.
Le confort de conduite est un autre point fort du BYD Atto 3. L’isolation phonique est de bonne qualité, réduisant les nuisances sonores externes pour une expérience de conduite sereine. De plus, la direction assistée et le rayon de braquage court facilitent les manœuvres en ville, particulièrement dans les rues étroites et embouteillées d’Abidjan.
En somme, le BYD Atto 3 offre une combinaison idéale de performances et de confort, répondant ainsi aux attentes des conducteurs les plus exigeants.
Pour en savoir plus et découvrir toutes les fonctionnalités de ce modèle, nous vous invitons à visiter un concessionnaire BYD en Côte d’Ivoire.
 Leading - 430 KM | 26.000.000 FCFA * |
Active (Beyond) - 430 KM | 27.000.000 FCFA * |
Boost (Leading) - 510 KM | 28.000.000 FCFA * |
Comfort (Beyond) - 510 KM | 29.000.000 FCFA * |
Design (Excellent) - 510 KM | 30.000.000 FCFA * |
FAQ
Quelle est l’autonomie maximale du BYD Atto 3 sur une seule charge ?
Quels sont les modes de conduite disponibles sur le BYD Atto 3 et comment influencent-ils la performance ?
Le BYD Atto 3 est-il adapté pour les familles avec enfants en termes d’espace et de sécurité ?
Où puis-je acheter le véhicule BYD Atto 3 en Côte d’Ivoire ?
Quelles sont les différences entre le BYD Atto 3 et les autres modèles électriques de BYD ?
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Avis sur BYD ATTO 3
Bonne voiture, où es ce que svp je peux obtenir le manuel d'utilisation du véhicule ?
Je pense qu'il est dispo chez le concessionnaire tractafric
Bonjour, J'aimerais avoir vos retours d'expériences afin de me décider sur l'achat d'une voiture neuve entre : - Kia Sportage - Hyundai Le Tucson - Toyota RAV4 Merci d'avance.
Bonjour, combien de temps ou de kilomètres peut on rouler avec une roue de secours, y a t il des règles particulières à respecter ? merci d'avance
Sur un 4x4, les 4 pneus doivent être rigoureusement de la même dimension, sous peine d'endommager ponts et transmission. C'est pour cette raison qu'il est recommandé de permuter régulièrement les roues en croisant, pour uniformiser l'usure des pneus. Si la roue de secours n'est pas de la même marque, dimension ou ne présente pas le même niveau d'usure, son utilisation doit être réduite le plus possible, jusqu'au prochain garage par exemple.
La roue de secours est le souvent differente des 4 autres, aussi elle doit être employée le moins possible en attendant la reparation du pneus abimé!
J'ai remarqué récemment que mes disques de frein de mon Land Cruiser étaient rouillés. Mon garagiste m'a dit que c'était assez courant, mais je suis quand même un peu inquiet. Je ne veux pas que ça abîme mes freins et me coûte une fortune en réparations. Avez-vous des astuces pour ralentir ce processus ou pour enlever cette rouille ? Merci d'avance pour vos conseils
Bonjour, la Corolla est-elle agréable à conduire ? Etes-vous serré lorsque vous êtes au volant ? (je mesure 196 cm pour information). Merci pour vos retours !
Bonjour à tous, ma Toyota Corolla 1.4 D4D arrive à 300.000 km, aucun soucis majeur sur cette voiture, la seule chose que je trouve comme défaut est un manque de souplesse de l'amortissement sinon pour le reste pas de problème. Je mesure 1.85m. Voici mes réparations les plus lourdes :1 roulement d'alternateur après la garantie mais avec malgré tout une prise en charge de 40% par Toyota.2 paires de disques avant1 jeu de plaquettes arrières 1 batterie fin 2018, la précédente était d'origine. Année de la voiture 2005, aucune remarque sur les CT sauf les soufflets d'amortisseurs avant cuit par te temps. Cordialement
ma voiture a 14 ans et j'en suis très contente. Elle est spacieuse, les sieges se bougent facilement
Selon vous, quelle est la meilleure citadine à acheter en ce moment ?
Pour moi restez sur une marque japonnaise. Toyota, Mazda ou Suzuki. Ce sont des marques très fiables. Cordialement.
L'assistance au freinage d'urgence peut-elle se déclencher même à basse vitesse ?
Oui, dès que la voiture glisse sur la route (les roues se bloquent et la voiture continue à d'avancer). Plus souvent à vitesse élevée, mais même à 50km/h, c'est possible.
Bonjour ! Je suis à la recherche de ma première voiture et j'aimerais trouver un modèle d'occasion qui ne consomme pas trop d'essence et dont les frais d'entretien ne sont pas trop élevés. C'est vraiment important pour moi, car je veux pouvoir profiter de ma voiture sans me ruiner. Pensez-vous que la Corolla soit un bon modèle qui réponde à mes critères ?
Bonjour, c'est un excellent véhicule, inusable et sans problème. J'en ai gardé une, une quinzaine d'années. la consommation en essence était très raisonnable et je n'ai eu aucun frais de remplacement, Elle a toujours passé le contrôle technique sans difficulté. Je n'ai pas eu d'entretien excepté les contrôles classiques. A recommander.
Bonjour Estelle, C'est des supers voitures qui ne coûtent pas cher en entretien, qui sont très fiables, bien équipées et faciles à conduire pour une première voiture. En Afrique, ils ne jurent que par Toyota. J'ai moi même une Toyota Corolla du début des années 2000 1.4 vvti, le moteur est indestructible et a une chaîne de distribution (pas d'entretien à ce niveau là ). Ça ne consomme pas plus qu'une autre voiture essence de ce type, 7 ou 8 litres au 100 et ne coûte pas très cher en assurance. Quelle est l'année du modèle que vous cherchez ?
Absolument. La Toyota Corolla est un bon modèle pour vos critères.
Bonjour Les Toyota sont des bons véhicules, le petits soucis, il est que lorsque vous allez commencer à changer des pièces sa va vous couter un bras.
Bonjour a tous et merci d'avances pour vos réponses: comment entretenir une voiture toyota starlet
Bonjour, Cela dépend du kilométrage. Normalement, avec la voiture vous avez un carnet d’entretien, vous expliquant les différentes pièce ou liquide à vérifier ou à remplacer. Si vous n'avez pas ce carnet, vous pouvez le demander à garage Toyota. Est-ce que ça répond à votre question ? Ou alors vous voulez plus de précision et lequel ? Bonne journée.
BYD ATTO 3
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