Nouveau Peugeot 2008 : Technologie, Confort et Polyvalence réunis
Un SUV urbain qui s’adapte aussi bien aux embouteillages d’Abidjan qu’aux routes de brousse, voici comment le nouveau Peugeot 2008 est présenté. Avec son design, ses technologies innovantes et son habitacle ultra-confortable, ce véhicule redéfinit ce qu’on peut attendre d’un SUV moderne. Une brève analyse de ce nouveau bijou automobile.
L’i-Cockpit®, plus qu’une innovation esthétique
Le système i-Cockpit® n’est pas qu’une simple innovation esthétique. Son volant compact (plus petit qu’un volant traditionnel) offre une bonne prise en main et des réactions plus vives. Le combiné numérique 3D holographique projette les informations vitales (vitesse, GPS, alertes) à hauteur des yeux, réduisant ainsi la fatigue visuelle.
L’écran tactile 10 pouces révolutionne l’expérience de conduite avec une interface ultra-intuitive. Comme sur le smartphone, on peut effectuer des gestes naturels (pincement pour zoomer, glissement pour naviguer) pour accéder en un clin d’œil à la navigation, à sa playlist ou aux réglages du véhicule. Le système mémorise même les préférences pour afficher en priorité les applications favorites.
Et lorsque le trafic devient intense, le système vocal à reconnaissance avancée donne la possibilité de passer un appel ou de changer d’itinéraire sans quitter la route des yeux. Un atout précieux pour rester concentré tout en profitant pleinement des technologies embarquées.
Confort premium : transformer votre trajet en moment de bien-être
L’habitacle a été pensé comme un véritable espace de vie. Le toit ouvrant panoramique, 25 % plus grand que sur l’ancien modèle, inonde l’espace de lumière naturelle tout en filtrant 90 % des UV.
Les sièges en Alcantara, à la fois luxueux et respirants, épousent parfaitement la morphologie des passagers et du conducteur, grâce à leurs 5 programmes de massage, dont un spécialement conçu pour les longs embouteillages d’Abidjan.
La climatisation intelligente, quant à elle, analyse en temps réel le nombre de passagers et ajuste les flux d’air pour éviter les chocs thermiques et ce même lors des alternances entre canicule extérieure et air conditionné. Et pour les matins frais de Daloa ou Korhogo, le volant chauffant vous accueille avec une douce chaleur dès les premiers kilomètres.
Une connectivité haut de gamme pensée pour vous
Avec le système i-Connect, on peut bénéficier de mises à jour automatiques comme sur son smartphone ! Le MirrorScreen sans fil permet d’afficher Waze pour contourner les bouchons du Plateau, ou même WhatsApp (en toute sécurité) directement sur l’écran tactile.
Pratique, la recharge par induction compatible avec tous les smartphones récents élimine les câbles encombrants. Imaginez : coincé dans un embouteillage sur le Boulevard Giscard, vous surveillez le trafic en temps réel tandis que votre téléphone se recharge tout seul.
Advanced Grip Control : la sécurité sur tous les terrains
Le nouveau Peugeot 2008 maîtrise tous les terrains ivoiriens grâce à son système Advanced Grip Control. Muni de ses 5 modes intelligents, il s’adapte en un clic à chaque situation :
- Mode Normal pour le quotidien urbain
- Mode Neige idéal en saison des pluies sur les pistes latéritiques
- Mode Sable parfait pour les escapades aux plages d’Assinie
- Mode Boue spécialement conçu pour les routes de l’intérieur
- ESP Off pour les conducteurs avertis
La fonction Hill Assist Descent Control améliore les descentes abruptes (comme les reliefs de Man ou les pistes de Bondoukou) en maintenant automatiquement une vitesse sécurisée de 5 km/h. Plus besoin de jongler entre frein et accélérateur : le système gère tout, vous permettant de vous concentrer uniquement sur votre trajectoire.
FAQ
Comment fonctionne exactement la recharge sans fil ?
Peut-on vraiment utiliser le mode sable sur nos plages ?
Il faut prévoir tout de même des pneus légèrement dégonflés (1,8 bar) pour plus d’efficacité.
L’écran tactile reste-t-il lisible en plein soleil ?
Quelle est la consommation réelle sur nos routes ?
– Ville (Abidjan) : 7,2L/100km
– Route (Abidjan-Yamoussoukro) : 5,8L/100km
– Mixte avec climatisation : 6,5L/100km
Combien coûte le nouveau Peugeot 2008 à Abidjan ?
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Avis sur PEUGEOT 2008
❤️ La Coolray est un bijou
Je vous recommande vivement la Geely Starray, un choix qui saura pleinement vous satisfaire. Initialement, j’avais envisagé la Changan CS55 Plus, mais après l’essai sur route, j’ai constaté plusieurs lacunes malgré ses qualités indéniables. Quoi qu’il en soit, si vous appréciez pleinement les avancées de la haute technologie, je vous conseille sans hésitation la Geely Starray. Elle offre une expérience des plus complètes.
Merci pour ton avis Ludivine :) 🙏
Bonsoir à tous. Quoiqu'assistant ces dernières années à l'avènement des chinoises sur le marché, je souhaiterais avoir vos retours d'expériences sur ce modèle afin d'orienter la décision d'un partenaire qui souhaite s'y tourner. JETOUR (dashing) □Motorisation (résistance, réactivité...) □Consommation □Solidité □Entretien /mécanique/pièces □Durée de vie (réaction du VHL sur le moyen/long terme ) □SAP concessionnaire/garantie ( j'ai lu des retours d'expérience assez sidérant) et tout autre information utile SVP.
Jetour c'est voiture dêh ce qui est sûr dans les mouvements de drague là je suis montée dedans, ultra confortable
La Jetour n'a pas suscité de bons retours selon les vendeurs eux-mêmes. J'ignore si ces mauvais retours sont d'ordre technique ou esthétique
Vous devez savoir que les marques chinoises sont nouvelles pour nous. Contrairement aux marques habituelles Toyota, Honda, Peugeot, BMW etc, nous n'avons aucun vécu, aucune expérience valant plus de 10 ans avec les marques chinoises. Dans la dynamique du marché mondial de l'auto, la Chine est en train de refaire son retard. La Chine ne maitrise pas toute la chaine de l'auto, c'est pourquoi tous ceux qui ont une chinoise souffrent pour avoir les pièces de rechange e cas de panne. Mais, c'est en insistant que les chinois vont véritablement s'imposer. En d'autres termes, ceux qui utilisent les chinoises en ce moment sont comme "cobailles". Tout ce qui nous vient de la chine est comme un jet, un essai, un test donc ce n'est pas evident d'avoir des rex objectifs en ce moment mais quand. Toutefois, ce ne sont pas des voitures solides, de facon générale. Leur point fort, c'est le confort et la technologie. Renseignez vous sur le service après vente pour ne pas vivre le calvaire de mon collègu
les chinoises ont de très bon moteur, car les moteurs sont construits sur d'anciennes technologies déjà éprouvé.... je vous conseille de prendre la jetour dashing, car elle est mieux fini avec des matériaux nobles. et un moteur légèrement plus puissant
J'ai déjà conduis la Suzuki fronx. Pas trop d'options mais assez class et belle. Facile a conduire et assez spacieuse quand même. Elle n'a rien de wow mais elle est confortable et belle.
Hello famille J'aimerais acheter un véhicule Et j'ai l'embarras du choix entre Une suzuki fronx et une Toyota starlett cross Pour ceux qui s'y connaissent Que me conseillez vous svp en termes de solidité, facilité des pièces à trouver et qui consomme pas bcq en carburant En attente de vos expériences merci
L’idée en achetant un véhicule est de savoir: Est ce que le véhicule est accessible à notre budget ? Est ce que le véhicule consomme moins ? Est ce un véhicule Confortable ? y’a t-il une facilité de trouver les pièces de rechanges ? La Suzuki est en principe le précurseur de tous les modèles similaires à Toyota. La FRONX est moins chère en coût d’achat et en entretien … Elle consomme moins et le service après vente est réactif …
Les Suzukis d’avant étaient durables les Suzuki d’aujourd’hui sont des jouets. Mais la Toyota est éternellement durable. Après bien entendu ça dépendra aussi de l’utilisation.
C’est le même véhicule. Maruti Suzuki a une collaboration avec Toyota pour les brics et pays émergents. C’est essentiellement les phares qui sont différents. Mais en local il coûte plus cher chez Toyota.
Pour commencer, il faut noter que c'est le même véhicule. Ils sont tous deux produits dans la même usine de Suzuki en Inde. Pour être plus claire, Suzuki fabrique la voiture pour Toyota. Sauf que sur le marché, le véhicule coûte plus cher en Toyota qu'en Suzuki.
Ne réfléchis pas quand il s’agit de Toyota prend Toyota starlette sans hésiter
Les deux sont de bons véhicules…
C'est toujours mieux en Toyota.
Je dirais que c'est quasiment les mêmes véhicules, mêmes motorisation tout comme le Suzuki baleno et le Toyota starlet ou même le belta et le ciaz Des véhicules fiables qui consomment moins, qui sont fiables, confortable. Tout dépendra de votre préférence personnel pour leurs style, coupe... mais ça reste les mêmes véhicules et le choix que vous ferez entre les deux sera le bon ! 😉 J'adore Toyota mais si je devrais vous conseiller sur ces deux modèles allez-y pour le Fronx..
Perso, j'ai pas trop grand expérience avec les 2, mais avec le peut de temps passer, les 2 sont formidables, mais je te conseille la Toyota starlet cross, pour sa solidité, et ses pièces de rechanges, consernant les autres points, ils sont pratiquement pareille mais Toyota c'est 👌
Robuste et adapté à tous les terrains, ce véhicule possède un petit moteur avec une consommation raisonnable. Les pièces de rechange sont facilement disponibles et, depuis que je l'ai, je n'ai jamais eu besoin de voir un mécanicien.
C’est une voiture très solide et fiable côté consommation je pense qu’elle consomme normalement. Très confortable à mon goût. Prenez une qui n’a pas été maltraité et qui est bien entretenu et vous serez tranquille pour quelques années En tout cas c’est ma prochaine cible.
Très bonne voiture, je l'avais en 2020 , le modèle full options
Pour l'avoir eu de 2021 à 2024, je peux vous assurer cette voiture est une pépite. Robuste, bonne tenue de route, solide, pas très capricieuse. Boite de vitesse fragile. Attention! Consommation 🤔 sur les longues distances vous serez tranquille, très très abordable. En ville avec les bouchons, elle consomme trop. Perso j'étais autour de 51L × 3 le mois ( ~ 47k×3 )
Jolion est plus urbaine . Elle n.aime pas trop les mauvaises routes ( j en suis le témoignage vivant
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