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Le Suzuki Across fait son entrée sur le  marché automobile ivoirien. Ce SUV propose une approche moderne, où performance, confort et sobriété avancent ensemble. Pensé pour ceux qui veulent un véhicule fiable au quotidien, il s’adapte très bien à la circulation dense d’Abidjan mais aussi aux longs trajets hors de la ville. Un design sobre mais affirmé [gallery link="file" columns="2" size="full" ids="17403,17407,17409,17405"] Le Suzuki Across mise sur une allure élégante, sans tomber dans l’excès. Oui, il a une certaine présence. Sa face avant se distingue par une signature LED moderne qui renforce son identité visuelle. Les lignes sont nettes, bien dessinées, avec une silhouette robuste. Les jantes en alliage apportent une touche dynamique, alors que les finitions soignées rappellent qu’on est sur un SUV bien pensé. C’est un véhicule qui attire l’attention, mais sans en faire trop. Une motorisation hybride Le Suzuki Across embarque une technologie mild hybrid.  De manière pratique, le système électrique vient assister le moteur thermique lors des phases clés, notamment au démarrage et à l’accélération. Résultat : une conduite plus fluide, plus douce, et surtout plus économique en carburant. Ce type de motorisation représente un vrai avantage. Un intérieur moderne et connecté [gallery link="file" columns="2" size="full" ids="17413,17412,17411,17415"] À bord du Suzuki Across, on trouve l’essentiel : le confort. Un grand écran tactile compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, pratique pour gérer ses appels, sa musique ou la navigation, un tableau de bord digital qui offre une lecture claire des informations. La caméra 360° facilite les manœuvres, un vrai plus dans les zones urbaines comme Cocody ou Marcory où le stationnement peut vite devenir compliqué. Plusieurs aides à la conduite sont disponibles sur ce modèle pour renforcer la sécurité au quotidien : Un régulateur de vitesse adaptatif, Une assistance au maintien de voie, Ainsi qu’un ensemble de technologies ADAS conçues pour prévenir les risques sur la route. La structure du véhicule a également été renforcée pour mieux protéger les occupants en cas de choc. Ce niveau d’équipement est particulièrement appréciable sur les routes ivoiriennes, où les conditions de circulation peuvent varier rapidement. [idcarversion=993] [idcarversion=994] [idcarversion=995] Prix du Suzuki Across en Côte d’Ivoire : où se renseigner ? Le prix du Suzuki Across peut varier en fonction des versions, des options et des conditions du marché local. Pour obtenir un tarif fiable et à jour, il est conseillé de se rapprocher directement des concessionnaires officiels. En Côte d’Ivoire, SOCIDA et CFAO Motors Côte d’Ivoire sont les distributeurs agréés. Ils pourront vous fournir les informations précises, les disponibilités ainsi que les éventuelles offres en cours. [embed]https://www.youtube.com/watch?v=l7OwIEvf0Hk[/embed] [idcarversion=993] [idcarversion=994] [idcarversion=995] FAQ Quel est le type de motorisation du Suzuki Across ? Le Suzuki Across utilise une motorisation mild hybrid. Cela signifie qu’un système électrique vient assister le moteur thermique pour améliorer la consommation et la fluidité de conduite. Où peut-on acheter le Suzuki Across en Côte d’Ivoire ? Vous pouvez vous en procurer chez les concessionnaires officiels comme SOCIDA ou CFAO Motors Côte d’Ivoire. Quelles sont les principales technologies à bord ? Le véhicule propose un écran tactile avec Apple CarPlay et Android Auto, une caméra 360°, un tableau de bord digital et plusieurs aides à la conduite avancées.

Entre la chaleur, la poussière, les routes parfois abîmées et les embouteillages d’Abidjan, les voitures sont mises à rude épreuve sur les routes ivoiriennes. Pourtant, beaucoup de pannes et d’accidents pourraient être évités avec un entretien plus rigoureux. Voici les erreurs les plus fréquentes observées chez les conducteurs ivoiriens, et surtout comment les éviter pour rouler sereinement. 1) Négliger le contrôle technique C’est l’une des erreurs les plus courantes. Plusieurs automobilistes repoussent le contrôle technique ou roulent carrément sans visite valide. Alors que ce contrôle permet de vérifier des éléments essentiels comme les freins, les pneus, la direction ou encore l’éclairage. Ce n’est pas une formalité administrative, c’est une vraie garantie de sécurité. Ignorer cette obligation expose à des sanctions, mais surtout à des risques importants sur la route. Un simple défaut de freinage ou un pneu usé peut provoquer un accident grave. Pensez à anticiper votre rendez-vous dans un centre agréé comme MAYELIA Automotive ou SICTA et gardez toujours votre certificat dans le véhicule. 2) Utiliser une mauvaise huile ou retarder les vidanges Autre erreur fréquente : se tromper d’huile moteur ou espacer trop les vidanges. Il faut savoir qu'il n’existe pas d’huile “spéciale Afrique”. Il faut simplement respecter les recommandations du constructeur, que ce soit du 5W30, 5W40 ou 0W20. Le vrai problème vient généralement des vidanges tardives. En Côte d’Ivoire, l’huile se dégrade plus vite à cause de la poussière, des bouchons et de la qualité du carburant. Pour éviter les soucis : faites la vidange tous les 5 000 à 10 000 km selon l’huile utilisez une huile adaptée si votre voiture est équipée d’un filtre à particules ne négligez jamais le remplacement du filtre à huile 3) Rouler avec un véhicule non adapté au climat Plusieurs voitures importées ne sont pas conçues pour les conditions locales. On parle ici de véhicules non tropicalisés. Ces modèles, souvent venus d’Europe ou d’Amérique, supportent mal : la chaleur intense le carburant plus riche en soufre les routes dégradées Résultat : certaines pièces comme la vanne EGR ou le filtre à particules s’encrassent très vite et tombent en panne. À l’inverse, les véhicules adaptés à l’Afrique sont mieux équipés : refroidissement renforcé garde au sol plus élevée protection sous moteur systèmes plus simples et robustes Si vous avez déjà un véhicule importé, soyez plus vigilant sur l’entretien. Et si vous comptez acheter, privilégiez des modèles réputés pour leur fiabilité en Afrique comme le Nissan Patrol ou le Mitsubishi Pajero, que vous pouvez comparer avec notre outil sur Koto.ci. 4) Sous-estimer la poussière et l’humidité La poussière et l’humidité accélèrent l’usure de nombreuses pièces. Le filtre à air moteur, par exemple, se bouche très rapidement. Résultat : perte de puissance, surconsommation de carburant et encrassement du moteur Dans nos conditions, il est conseillé de le remplacer tous les 5 000 km. Même chose pour le filtre d’habitacle. S’il est sale, la climatisation devient moins efficace et l’air dans l’habitacle est de mauvaise qualité. Pensez aussi à entretenir régulièrement la climatisation, à garder le réservoir au moins à moitié plein pour limiter la condensation et à vérifier l’état des pièces sensibles à la corrosion 5) Attendre la panne au lieu d’anticiper C’est une habitude encore très répandue : réparer uniquement quand la voiture tombe en panne. Ce choix coûte souvent beaucoup plus cher. Une petite pièce usée peut entraîner des dégâts importants si elle n’est pas remplacée à temps. Par exemple : des plaquettes de frein usées peuvent abîmer les disques une courroie fatiguée peut casser et détruire le moteur L’entretien préventif permet d’éviter ces situations. Ce qui est recommandé est de faire contrôler son véhicule tous les 10 000 km, surveiller les bruits, vibrations ou fumées anormales et tenir un carnet d’entretien à jour. Une voiture bien suivie dure plus longtemps, consomme moins et se revend mieux. Vers une conduite plus responsable Avec l’évolution du marché automobile en Côte d’Ivoire, de nouvelles solutions apparaissent. Les véhicules récents, et même les modèles électriques, demandent moins d’entretien et sont mieux adaptés à certains usages urbains. Mais quel que soit votre véhicule, une chose reste vraie : un bon entretien fait toute la différence. Prendre soin de sa voiture, c’est aussi protéger sa sécurité, celle de ses passagers et éviter des dépenses inutiles. FAQ À quelle fréquence faut-il faire la vidange en Côte d’Ivoire ? Il est conseillé de faire la vidange tous les 5 000 à 10 000 km selon le type d’huile et l’utilisation du véhicule. En ville, avec les embouteillages, il vaut mieux raccourcir cet intervalle. Le contrôle technique est-il vraiment obligatoire ? Oui, il est obligatoire. Rouler sans contrôle technique valide expose à des amendes et augmente les risques d’accident en cas de défaillance mécanique. Comment savoir si ma voiture est tropicalisée ? Un véhicule tropicalisé dispose généralement d’un système de refroidissement renforcé, d’une meilleure garde au sol et d’équipements adaptés aux conditions africaines. Vous pouvez aussi vérifier auprès du concessionnaire ou du vendeur. Quand faut-il changer le filtre à air ? En Côte d’Ivoire, il est recommandé de remplacer le filtre à air tous les 5 000 km à cause de la poussière. Un filtre encrassé augmente la consommation et réduit les performances. Source : Automag.ci

Tu as l’impression de passer plus souvent à la station ? Le carburant fond rapidement et ton budget en prend un coup. Pourtant, dans bien des cas, cette hausse de consommation n’est pas liée à une panne grave. Ce sont souvent de petits détails, faciles à corriger, qui font la différence. Voici les raisons les plus courantes qui expliquent pourquoi ta voiture consomme plus que d’habitude, surtout dans nos conditions de circulation en Côte d’Ivoire. Des pneus sous-gonflés qui freinent la voiture C’est un point souvent négligé. Des pneus mal gonflés augmentent la résistance sur la route. Le moteur doit alors fournir plus d’effort pour avancer, ce qui entraîne une surconsommation. Dans une ville comme Abidjan, avec les embouteillages fréquents, ce problème peut vite peser sur ta consommation. Ce qu’il faut faire, c'est vérifier la pression des pneus au moins une fois par mois et respecter les indications du constructeur. Des pneus bien gonflés réduisent la consommation de carburant de 3 à 5 %. Un filtre à air en mauvais état Le moteur a besoin d’air propre pour fonctionner correctement. Si le filtre à air est encrassé, l’air circule mal. Résultat, le moteur consomme plus pour compenser. Avec la poussière présente sur certaines routes ivoiriennes, ce problème est encore plus fréquent. Prenez l'habitude de contrôler le filtre à air à chaque entretien et de le remplacer tous les 15 000 à 20 000 km. Un filtre propre permet de retrouver de meilleures performances et de limiter la consommation. Une conduite trop brusque au quotidien La manière de conduire joue un rôle énorme. Accélérations rapides, freinages brusques, vitesse élevée… tout cela fait grimper la consommation. Sur les axes comme la voie express ou l’autoroute du Nord, une conduite agressive peut vite faire exploser le budget carburant. Pour consommer moins, accélérez progressivement, maintenez une vitesse stable et anticipez les ralentissements. Une conduite souple diminue la consommation jusqu’à 40 %, tout en préservant le véhicule. Une voiture trop chargée Plus le véhicule est lourd, plus il consomme. Transporter des objets inutiles dans le coffre ou laisser un porte-bagages sur le toit augmente l’effort demandé au moteur. Sur les longs trajets, comme Abidjan–Yamoussoukro ou Abidjan–Bouaké, cela se ressent encore plus. Ce qui est recommandé est de vider le coffre des objets inutiles, de retirer les accessoires de toit quand ils ne servent pas Un entretien moteur négligé Un moteur mal entretenu finit toujours par consommer davantage. Plusieurs éléments peuvent être en cause : bougies usées injecteurs encrassés huile moteur trop vieille capteurs défaillants Dans ces cas-là, la consommation peut augmenter progressivement ou de manière soudaine. Les bons réflexes : respecter les révisions recommandées et faire vérifier le véhicule en cas de hausse anormale. Un entretien régulier aide à garder une voiture fiable et économique. Ce qu’il faut retenir Une voiture qui consomme trop n’annonce pas forcément un gros problème. Très souvent, il s’agit de petits réglages ou de mauvaises habitudes. En surveillant l’état de tes pneus, en adoptant une conduite plus souple et en respectant l’entretien, tu peux réduire ta consommation de carburant de manière significative. Sur le long terme, cela représente de vraies économies. FAQ Pourquoi ma voiture consomme plus en ville qu’en route ? En ville, les arrêts fréquents, les embouteillages et les redémarrages sollicitent davantage le moteur. Cela entraîne une consommation plus élevée que sur route où la vitesse est plus stable. À quelle fréquence vérifier la pression des pneus en Côte d’Ivoire ? Il est conseillé de vérifier la pression des pneus au moins une fois par mois, et avant chaque long trajet. Les fortes chaleurs peuvent aussi influencer la pression. Est-ce que la climatisation augmente la consommation ? Oui, l’utilisation de la climatisation sollicite le moteur et peut augmenter la consommation de carburant, surtout en circulation dense. Quand faut-il s’inquiéter d’une surconsommation ? Si la consommation augmente brusquement sans raison apparente, il est préférable de faire un diagnostic. Cela peut révéler un problème mécanique plus sérieux.

Les équipements de sécurité automobile évoluent rapidement. Il y a encore quelques années, certaines technologies semblaient réservées aux voitures haut de gamme. Aujourd’hui, beaucoup de ces systèmes intelligents sont disponibles sur des véhicules plus accessibles. Pour les automobilistes, ces innovations apportent une aide précieuse au quotidien. Elles permettent de réduire les risques d’accident, d’améliorer la vigilance au volant et de rendre la conduite plus sereine, que ce soit en ville ou sur les longs trajets. On vous dévoile les principales technologies de sécurité à connaître et à privilégier lors de l’achat d’une voiture. 1) Les systèmes d’aide à la conduite (ADAS) Les systèmes ADAS, ou aides avancées à la conduite, regroupent plusieurs technologies conçues pour assister le conducteur et prévenir les accidents. Parmi les fonctionnalités les plus connues, on retrouve le régulateur de vitesse adaptatif, les alertes de collision ou encore certaines aides à la direction en cas de danger. Ces systèmes utilisent des capteurs et des caméras pour analyser l’environnement autour du véhicule. Sur les longues routes ivoiriennes ou lors des trajets interurbains, ces technologies diminuent la fatigue du conducteur. Elles offrent également un soutien utile dans les situations de circulation dense. 2) Le freinage d’urgence automatique (AEB) Le freinage d’urgence automatique est l’un des équipements de sécurité les plus efficaces, de nos jours.  Le principe est simple : lorsque le système détecte un obstacle ou un véhicule devant vous et que le conducteur ne réagit pas assez vite, la voiture a la capacité de freiner automatiquement pour éviter la collision ou en réduire l’impact. Dans les grandes villes comme Abidjan, où les arrêts brusques sont fréquents dans la circulation, cette technologie peut réellement limiter les accidents par l’arrière. 3) L’alerte de franchissement de ligne et le maintien dans la voie Ces deux systèmes fonctionnent souvent ensemble. L’alerte de franchissement de ligne prévient le conducteur lorsque le véhicule quitte sa voie sans que le clignotant soit activé. L’assistance au maintien de voie peut ensuite corriger légèrement la trajectoire pour replacer la voiture dans sa voie. Ces technologies sont particulièrement utiles sur les longs trajets, quand la fatigue ou une simple distraction peut provoquer un écart dangereux. 4) La surveillance des angles morts Les angles morts représentent un risque important lors des changements de voie. Grâce à des capteurs placés sur les côtés du véhicule, ce système détecte la présence d’une voiture ou d’une moto dans les voies adjacentes. Un voyant lumineux apparaît alors dans le rétroviseur pour avertir le conducteur. Dans une circulation dense, comme sur les grandes voies d’Abidjan, cette aide peut éviter de nombreuses collisions lors des dépassements. 5) L’alerte de trafic transversal arrière Cette technologie est très utile lors des manœuvres en marche arrière. Au moment où vous reculez pour sortir d’un stationnement, des capteurs détectent les véhicules ou les motos qui approchent sur les côtés. Le système émet alors une alerte sonore ou visuelle. Dans les parkings de centres commerciaux ou les zones très fréquentées, cette assistance améliore considérablement la sécurité. 6) La surveillance de l’attention du conducteur Certains véhicules récents sont capables d’analyser le comportement du conducteur grâce à des caméras ou des capteurs. Si le système détecte des signes de fatigue, de somnolence ou de distraction, il envoie une alerte pour encourager le conducteur à faire une pause. Pour les longs trajets entre les villes ou lors des voyages pendant les vacances, cette technologie peut jouer un rôle important dans la prévention des accidents. 7) Les caméras à 360° et l’aide au stationnement Les caméras à 360 degrés offrent une vue complète autour de la voiture sur l’écran central. Le conducteur peut ainsi visualiser les obstacles, les bordures ou les autres véhicules à proximité. Associée aux radars de stationnement ou au stationnement automatique, cette technologie facilite les manœuvres dans les espaces restreints. Dans les quartiers urbains où les places de stationnement sont souvent étroites, cet équipement devient rapidement indispensable. Aujourd’hui, la sécurité ne se limite plus aux ceintures et aux airbags. Les technologies d’assistance à la conduite jouent un rôle clé dans la prévention des accidents. Pensez-y la prochaine fois que vous choisirez votre voiture neuve sur Koto.ci. FAQ Quelles sont les technologies de sécurité les plus utiles sur une voiture moderne ? Les systèmes les plus utiles aujourd’hui sont le freinage d’urgence automatique, la surveillance des angles morts, l’assistance au maintien de voie et les caméras de stationnement. Les systèmes d’aide à la conduite sont-ils disponibles sur les voitures abordables ? Oui. De plus en plus de modèles de milieu de gamme proposent ces technologies. Des équipements tels que les radars de stationnement, les caméras de recul ou les alertes de franchissement de ligne deviennent progressivement des standards. Les aides à la conduite remplacent-elles le conducteur ? Non. Ces technologies sont conçues pour assister le conducteur, pas pour le remplacer. Le conducteur doit toujours rester attentif et garder le contrôle du véhicule. Ces technologies de sécurité augmentent-elles beaucoup le prix d’une voiture ? Leur coût dépend du modèle et du niveau de finition. Cependant, de plus en plus de constructeurs intègrent ces équipements dans les versions standard, ce qui les rend plus accessibles qu’auparavant.

Depuis quelque temps, la marque chinoise Jetour gagne du terrain sur le marché automobile ivoirien. Son positionnement est simple : mettre sur le marché des SUV modernes, bien équipés et accessibles, capables de répondre aux besoins des conducteurs d’aujourd’hui. Et cela semble bien marcher. Envie d'en savoir plus ? Tour d’horizon des principaux modèles disponibles en Côte d’Ivoire. Jetour Dashing : le SUV futuriste pensé pour la ville [gallery columns="2" link="file" size="full" ids="15331,15330,15329,15328"] Le Jetour Dashing est l’un des modèles les plus modernes de la marque. Son design se démarque par des lignes dynamiques, une calandre distinctive et des phares LED qui lui donnent une allure résolument futuriste. Ce SUV mise beaucoup sur la technologie. À l’intérieur, on retrouve un grand écran tactile de 12,8 pouces qui permet de contrôler la navigation, les médias et différents réglages du véhicule. La connectivité est également au rendez-vous avec le Bluetooth, les ports USB et la compatibilité smartphone. La commande vocale permet aussi de garder les mains sur le volant pendant la conduite. Sous le capot, le Dashing embarque un moteur essence 1.5 turbo associé à une boîte de vitesses à double embrayage. La sécurité n’est pas en reste avec plusieurs aides à la conduite comme le contrôle électronique de stabilité, l’assistance au démarrage en côte ou encore l’aide à la descente. [idcarversion=835] Jetour X70 Plus : un SUV spacieux et confortable [gallery link="file" columns="2" size="full" ids="16027,16028,16029,16030"] Le Jetour X70 Plus est conçu pour ceux qui ont besoin d’espace et de confort. Ce modèle peut accueillir jusqu’à sept passagers, ce qui en fait une option intéressante pour les familles nombreuses. Son design extérieur est élégant avec des lignes modernes, des feux LED et un toit ouvrant panoramique qui apporte une touche premium. À bord, le confort est au cœur de l’expérience. L’habitacle propose un écran tactile de 10,25 pouces, une connectivité Bluetooth et un système audio à six haut-parleurs. Côté mécanique, le X70 Plus est équipé d’un moteur essence 1.5 turbo couplé à une boîte de vitesses automatique à double embrayage.  Autre avantage appréciable : la garantie constructeur de 5 ans ou 150 000 km, l’une des plus longues du marché. [idcarversion=936] Jetour T2 : le SUV taillé pour l’aventure [gallery link="file" columns="2" size="full" ids="15133,15132,15134,13719"] Pour les amateurs de tout-terrain, le Jetour T2 vient avec une approche différente. Ce modèle affiche un style robuste et imposant, conçu pour affronter des routes plus exigeantes. Son moteur turbo et sa conception solide lui permettent de s’aventurer hors des sentiers battus. Le T2 se distingue également par plusieurs équipements technologiques comme un écran central de 15,6 pouces, une caméra 360° et plusieurs modes de conduite adaptés à différents types de terrain. Le véhicule apporte jusqu’à sept modes de conduite : on peut facilement adapter la conduite selon les conditions de route. Avec son mélange de puissance, de technologie et de design robuste, le T2 s’adresse aux conducteurs qui aiment sortir de la ville et explorer de nouveaux horizons. [idcarversion=826] [idcarversion=935] Jetour T1 : un SUV polyvalent entre ville et tout-terrain [gallery link="file" columns="2" size="full" ids="16287,16283,16282,16284"] Le Jetour T1 combine un design inspiré des véhicules tout-terrain avec des technologies modernes. Son style carré, ses passages de roues marqués et sa garde au sol élevée lui donnent une allure solide. Grâce à son système de transmission intégrale intelligent et ses différents modes de conduite (sport, neige, sable, boue ou roche), ce SUV a la capacité de s’adapter à plusieurs environnements. À l’intérieur, le T1 propose un habitacle moderne avec de grands écrans numériques, un tableau de bord digital et un écran central pouvant atteindre 15,6 pouces. Les sièges ventilés, la recharge sans fil et les caméras 360° améliorent également le confort et la sécurité. Ce modèle conviendra aux conducteurs qui recherchent un SUV capable de s’adapter aussi bien aux routes urbaines qu’aux pistes. [idcarversion=907] Jetour X90 Plus : le grand SUV familial premium [gallery link="file" columns="2" size="full" ids="16038,16037,16036,16035"] Le Jetour X90 Plus est le modèle le plus spacieux de la gamme. Avec ses dimensions généreuses et sa configuration jusqu’à sept places, il vise notamment les familles qui veulent voyager confortablement. L’intérieur met l’accent sur le confort et la technologie. Le véhicule possède un grand écran tactile de 12,3 pouces, un tableau de bord numérique et un toit panoramique qui apporte beaucoup de luminosité dans l’habitacle. Sous le capot, deux motorisations turbo sont disponibles selon les versions : un moteur 1.6 litre et un moteur 2.0 litres plus puissant. Les deux sont associés à une boîte automatique à 7 rapports. Le X90 Plus est doté de plusieurs aides à la conduite telles que le régulateur de vitesse adaptatif, la surveillance des angles morts ou encore le freinage d’urgence automatique. [idcarversion=899] FAQ Quel est le SUV Jetour le plus adapté pour une famille ? Les Jetour X70 Plus et X90 Plus sont particulièrement adaptés aux familles. Ils offrent jusqu’à 7 places, un grand espace intérieur et de nombreux équipements de confort pour les longs trajets. Les SUV Jetour sont-ils bien équipés en technologie ? Oui, la marque Jetour met l’accent sur la technologie. La plupart des modèles disposent de grands écrans tactiles, de la connectivité smartphone, de caméras 360°, ainsi que de nombreuses aides à la conduite. Pourquoi choisir un SUV Jetour en Côte d’Ivoire ? Les SUV Jetour dévoilent un design moderne, des équipements technologiques, un intérieur confortable. En raison de leur rapport qualité-prix intéressant, ils représentent une alternative attractive pour les automobilistes ivoiriens.

Kia Motors introduit sur le marché ivoirien le Kia Tasman, et le nouveau Kia Sportage, deux modèles qui s'adressent à des profils d’automobilistes bien distincts, tout en répondant aux réalités locales, entre besoins professionnels, déplacements urbains et longs trajets. Kia Tasman : le premier pick-up de Kia [gallery link="file" columns="2" size="full" ids="17306,17321,17313,17316"] Le Kia Tasman est le tout premier pick-up de taille intermédiaire, conçu sur une structure robuste à châssis séparé, idéale pour les usages intensifs. Ce modèle s’adresse clairement aux professionnels, aux entreprises et aux conducteurs qui évoluent aussi bien en ville que sur des routes plus exigeantes. Le Tasman est capable de tracter jusqu’à 3 500 kg, ce qui en fait un allié solide pour le transport, les chantiers ou les activités agricoles. Selon les versions, le Kia Tasman est proposé avec : Un moteur diesel 2.2 litres développant environ 210 chevaux Un moteur essence 2.5 litres turbo d’environ 240 chevaux Le Kia Tasman intègre plusieurs technologies dédiées à la conduite hors route. Le mode X-TREK, par exemple, facilite les déplacements à basse vitesse sur terrain accidenté. Le Ground View Monitor, lui, permet de mieux visualiser l’environnement immédiat du véhicule. Disponible en versions double cabine ou simple cabine, le Tasman se révèle pratique, avec une benne conçue pour accueillir des charges standard et des accès facilités à l’arrière. [embed]https://www.youtube.com/watch?v=QhBZTfsiCac[/embed] [idcarversion=987] Nouveau Kia Sportage : un SUV au style affirmé et à la technologie évoluée [gallery link="file" columns="2" size="full" ids="17287,17284,17282,17286"] Le nouveau Kia Sportage bénéficie d’un restylage important qui aligne son design sur la nouvelle identité visuelle Kia. La face avant adopte une signature lumineuse plus marquée, avec des projecteurs LED verticaux et une calandre redessinée. L’ensemble donne au Sportage une allure plus moderne et plus dynamique, parfaitement adaptée aux attentes actuelles. Le SUV propose de nouvelles jantes allant de 17 à 19 pouces, ainsi que des boucliers avant et arrière redessinés.  À l’intérieur, le Kia Sportage évolue avec un nouveau volant à deux branches et un double écran numérique. Le combiné d’instrumentation et l’écran multimédia mesurent chacun 12,3 pouces, offrant une interface claire et moderne pour la conduite quotidienne. Le Sportage met en avant plusieurs types de motorisations : Essence 2.5 litres de 187 chevaux Hybride 1.6 turbo de 231 chevaux Hybride rechargeable 1.6 turbo de 268 chevaux, avec environ 55 kilomètres en mode électrique Toutes les versions sont désormais équipées d’une boîte automatique à 8 rapports, plus fluide et mieux adaptée aux conditions de circulation. [embed]https://www.youtube.com/watch?v=WRXkX6HtJpg[/embed] [idcarversion=986]

Face aux enjeux environnementaux et à l’évolution rapide des technologies automobiles, de plus en plus d’automobilistes ivoiriens s’éloignent des moteurs 100 % thermiques. Les véhicules hybrides deviennent une solution intermédiaire intéressante. Mais entre hybride classique et hybride rechargeable, la confusion est fréquente. Pourtant, ces deux technologies fonctionnent différemment et répondent à des besoins bien distincts. On vous explique ! Comment fonctionne une voiture hybride classique ? Un véhicule hybride classique, aussi appelé HEV, associe un moteur thermique à un moteur électrique. Son principal avantage est qu’il n’a pas besoin d’être branché à une prise ou à une borne pour fonctionner. La batterie se recharge automatiquement grâce au freinage régénératif. À chaque décélération ou freinage, l’énergie produite est récupérée et stockée. Le moteur électrique fonctionne comme un générateur. En circulation, le fonctionnement est entièrement automatique. À basse vitesse, notamment en ville, la voiture roule principalement à l’électricité. Lorsque la vitesse augmente ou que la puissance demandée est plus importante, le moteur thermique prend le relais. Dans certaines situations, les deux moteurs peuvent œuvrer ensemble pour offrir plus de performance, sans aucune intervention du conducteur. Pourquoi choisir un véhicule hybride classique Ce type de motorisation n’impose aucun changement d’habitude et aide à réduire la consommation de carburant. Parmi ses principaux avantages : Aucune recharge externe nécessaire Usure réduite des freins grâce au freinage régénératif Véhicule généralement plus léger Conduite fluide et totalement automatisée Consommation réduite de 30 à 40 % par rapport à une voiture thermique L’hybride rechargeable, une technologie plus avancée Le véhicule hybride rechargeable, ou PHEV,  utilise le même principe de base, mais avec une différence importante : sa batterie est beaucoup plus grande et peut être rechargée sur une source externe. Grâce à cette batterie de forte capacité, un PHEV peut parcourir entre 40 et 80 kilomètres en mode 100 % électrique. Certains modèles récents vont même au-delà de 100 kilomètres sans consommer une seule goutte de carburant. Dans l’usage quotidien, le moteur électrique est privilégié. Le moteur thermique n’intervient que lorsque la batterie est faible ou quand la puissance demandée est élevée. Certains hybrides rechargeables proposent des équipements innovants, comme la technologie V2L présente sur le Jetour T2. Ce système permet d’utiliser l’énergie stockée dans la batterie pour alimenter des appareils externes. Les atouts d’un véhicule hybride rechargeable L’hybride rechargeable procure une grande flexibilité, surtout pour les trajets urbains. Ses points forts : Trajets quotidiens possibles en tout électrique Zéro émission en mode électrique Démarrage automatique du moteur thermique si nécessaire Recharge sur borne ou prise domestique Possibilité d’alimenter des appareils externes Hybride ou hybride rechargeable : quelles différences ? La principale différence se situe au niveau de la recharge. Un hybride classique ne récupère de l’énergie que pendant la conduite. À l’inverse, un hybride rechargeable peut être branché à domicile, au travail ou sur une borne publique. Autre point clé : la capacité de la batterie. Sur un HEV, elle est petite et sert uniquement d’assistance. L’autonomie électrique reste très limitée, souvent autour de 2 à 3 kilomètres. Sur un PHEV, la batterie donne la possibilité de rouler plusieurs dizaines de kilomètres sans carburant. En ville, un hybride rechargeable peut fonctionner exclusivement à l’électricité dès le départ, alors qu’un hybride classique doit d’abord accumuler de l’énergie avant de basculer en mode électrique. Sur le papier, l’hybride rechargeable est plus respectueux de l’environnement. Il permet de rouler davantage en électrique et donc de modérer les émissions polluantes. Cependant, cet avantage n’est réel que si le véhicule est rechargé régulièrement. Sans recharge, le moteur thermique devient prédominant et l’intérêt écologique diminue fortement. Si vous circulez principalement en ville, parcourez moins de 50 kilomètres par jour et n’avez pas accès à une borne privée, l’hybride classique reste une option simple et efficace. L’hybride rechargeable convient davantage aux conducteurs disposant d’un point de recharge à domicile ou au travail. FAQ Quelle est la principale différence entre un hybride et un hybride rechargeable ? L’hybride rechargeable peut être branché sur une prise ou une borne et rouler plusieurs dizaines de kilomètres en mode électrique, contrairement à l’hybride classique. Peut-on utiliser un hybride rechargeable sans le recharger ? Oui, mais l’intérêt est limité. Sans recharge régulière, le moteur thermique sera davantage sollicité et la consommation augmentera. Quel type d’hybride est le plus adapté à la conduite en ville à Abidjan ? Si vous avez accès à une recharge, l’hybride rechargeable est idéal. Sans recharge, l’hybride classique demeure plus simple et plus pratique. Combien de temps faut-il pour recharger un hybride rechargeable ? Sur une prise domestique standard, une recharge complète prend généralement entre 3 et 6 heures. Source : jetour.ge

L’année 2025 a marqué un tournant dans l’histoire de l’automobile électrique. Le constructeur chinois BYD, basé à Shenzhen, a officiellement dépassé Tesla en volume de ventes et s’installe désormais en tête du classement mondial des véhicules électrifiés. Une performance qui confirme la montée en puissance des marques chinoises sur un marché en pleine mutation. Un record de ventes qui change la donne mondiale En 2025, BYD a livré 4,6 millions de véhicules à travers le monde. Cela représente une progression de 7,7 % par rapport à l’année précédente. Un cap symbolique qui permet au groupe chinois de prendre une longueur d’avance sur Tesla et de devenir le premier fabricant mondial de véhicules électriques et hybrides rechargeables. Cette performance est d’autant plus remarquable qu’elle intervient dans un contexte délicat. Le marché automobile chinois connaît un ralentissement, notamment à cause de la baisse progressive des aides à l’achat de véhicules électriques et d’une concurrence locale de plus en plus agressive. Malgré cela, BYD a su maintenir le cap et rassurer les investisseurs, comme en témoigne la hausse de son titre à la Bourse de Hong Kong en ce début d’année 2026. Une stratégie équilibrée entre électrique et hybride L’un des points forts de BYD réside dans la diversité de son offre. En 2025, les ventes se sont réparties de manière quasi égale entre véhicules 100 % électriques et hybrides rechargeables, avec environ 2,3 millions d’unités pour chaque technologie. Ce choix offre à la marque la possibilité de toucher un public plus large, surtout dans les pays où les infrastructures de recharge sont encore en développement. Une approche qui fait écho aux réalités de nombreux marchés africains, dont la Côte d’Ivoire, où la transition vers l’électrique se fait progressivement. L’international comme moteur de croissance C’est surtout hors de Chine que BYD impressionne. En 2025, les ventes à l’international ont atteint 1,05 million de véhicules, dépassant l’objectif initialement fixé. Cette dynamique a aidé à compenser la baisse observée sur le marché chinois, où les ventes de voitures particulières ont reculé fortement en fin d’année. Cette stratégie d’ouverture vers l’extérieur fait de BYD un acteur global, capable de s’adapter aux spécificités de chaque marché. BYD et la Côte d’Ivoire, une transition déjà en marche Pour les automobilistes ivoiriens, cette montée en puissance de BYD n’est pas qu’une information lointaine. Sur Koto.ci, une riche gamme de modèles BYD est déjà disponible en Côte d’Ivoire, offrant des solutions concrètes pour réussir sa transition vers une mobilité plus moderne, économique et respectueuse de l’environnement. Pour 2026, BYD vise encore plus haut. Le constructeur ambitionne de porter ses ventes internationales entre 1,5 et 1,6 million de véhicules, tout en relançant sa dynamique en Chine grâce à une gamme renouvelée et de nouvelles plateformes technologiques. Les analystes estiment que les ventes totales pourraient atteindre 5,3 millions d’unités sur l’année. Une progression qui pourrait creuser davantage l’écart avec Tesla, pénalisé par des contraintes industrielles et la fin de certaines aides aux États-Unis.

Révélée en décembre 2025 sur la page officielle de Geely Côte d’Ivoire, la Geely Monjaro fait son entrée sur le marché ivoirien. Design affirmé, forte prestance, confort haut de gamme et caractère bien trempé, la Monjaro annonce clairement une nouvelle ère.  Un grand SUV du segment D taillé pour la route Positionnée dans la catégorie des SUV du segment D, la Geely Monjaro affiche des dimensions généreuses. Elle mesure 4 770 mm de long, 1 895 mm de large et 1 689 mm de haut, avec un empattement de 2 845 mm. Ces proportions offrent une présence solide sur la route, tout en assurant un bon espace à bord. Le modèle repose sur la plateforme CMA, une architecture reconnue et partagée avec certains véhicules Volvo, gage de rigueur et de qualité de conception. Cette base technique permet à la Monjaro de proposer un équilibre intéressant entre confort, stabilité et tenue de route, que ce soit en ville ou sur les grands axes ivoiriens. [idcarversion=952] Un design extérieur richement équipé dès la version standard [gallery link="file" columns="2" size="full" ids="16554,16559,16557"] Même dans sa version standard, la Geely Monjaro se montre particulièrement généreuse en équipements. Elle reçoit un éclairage full LED avec phares à allumage et extinction automatiques, feux de jour et feux arrière à LED, ainsi que des antibrouillards LED. Les rétroviseurs extérieurs sont réglables et rabattables électriquement, tandis que les essuie-glaces automatiques facilitent la conduite au quotidien. Le hayon électrique renforce le côté pratique, surtout lors des chargements. L’ensemble est complété par des jantes en alliage de 19 pouces, qui soulignent le caractère robuste et élégant du SUV. [idcarversion=952] Un intérieur technologique et confortable pour cinq passagers [gallery link="file" columns="2" size="full" ids="16553,16552,16551,16550"] À bord, la Geely Monjaro offre un habitacle à deux rangées et cinq places, pensé pour le confort et la modernité. Le tableau de bord est dominé par trois écrans de 12,3 pouces chacun. On y retrouve un combiné d’instruments numérique, un écran tactile central et un écran dédié au divertissement du passager avant. Cette configuration crée une ambiance résolument technologique. Le SUV est également équipé d’un affichage tête haute, d’un siège conducteur à réglage électrique sur 8 positions avec fonctions de ventilation et de chauffage, ainsi que d’un siège passager à réglage électrique sur 6 positions. Le volant gainé de cuir, le système audio à 8 haut-parleurs, la climatisation automatique bizone et le système de purification d’air CN95 améliorent le confort à bord. On retrouve aussi un chargeur sans fil, une commande vocale, un éclairage d’ambiance intérieur et un toit ouvrant panoramique de série, très apprécié sous le climat ivoirien. [idcarversion=952] Une sécurité complète avec des aides à la conduite avancées La Geely Monjaro est dotée de six airbags et du contrôle électronique de stabilité. Les aides à la conduite comprennent l’assistance au démarrage en côte, l’assistance à la descente, le frein de stationnement électronique et le régulateur de vitesse adaptatif. Le conducteur bénéficie aussi de l’assistance au stationnement, de l’assistance à la conduite à grande vitesse et du maintien de voie. À cela s’ajoutent des systèmes de réduction des collisions frontales, des capteurs de stationnement avant et arrière, une caméra à 360 degrés et un système de surveillance de la pression des pneus de série. Ces équipements apportent une réelle tranquillité d’esprit, aussi bien en circulation urbaine que sur route. Pour finir, la Geely Monjaro est proposée avec deux types de motorisations. La première est un moteur essence quatre cylindres turbo de 2,0 litres. Elle est associée à une boîte automatique à 8 rapports et à une transmission intégrale. La seconde option est une motorisation hybride, couplée à une transmission automatique à trois rapports et fonctionne en traction avant. [embed]https://www.youtube.com/watch?v=-dMEd5gmMmY&t=4s[/embed] [idcarversion=952] FAQ Combien coûte la Geely Monjaro en Côte d’Ivoire ? Elle est commercialisée à partir de 36 000 000 FCFA, chez SOCIDA. Dans quelle catégorie se situe la Geely Monjaro ? La Monjaro appartient au segment D des SUV, avec des dimensions généreuses et une position haut de gamme. Combien de places offre la Geely Monjaro ? La Geely Monjaro dispose de cinq places réparties sur deux rangées de sièges. Quels sont les principaux équipements de confort de la Monjaro ? Elle dispose notamment de trois écrans de 12,3 pouces, d'un affichage tête haute, de sièges électriques ventilés et chauffants, d'une climatisation bizone et d'un toit ouvrant panoramique. La Geely Monjaro est-elle bien équipée en matière de sécurité ? Oui, elle offre six airbags, de nombreuses aides à la conduite, une caméra à 360 degrés et un système de surveillance de la pression des pneus de série.

Pour de nombreux automobilistes ivoiriens, le dilemme entre SUV et berline revient souvent lors de l’achat d’une voiture neuve. Chaque catégorie affiche ses points forts, mais aussi quelques limites. Votre choix dépendra surtout de votre budget, de vos trajets habituels, du confort recherché et des réalités de nos routes. Avec des plateformes comme koto.ci, qui proposent un large choix de véhicules neufs, il devient plus simple de comparer et de trouver le modèle qui correspond à son style de vie. Mais encore faut-il savoir ce qui distingue réellement un SUV d’une berline. Voici un guide clair pour vous aider à choisir sereinement.  Les différences principales entre SUV et berline  Les SUV : pensés pour la polyvalence Un SUV offre un ensemble d’avantages appréciés en Côte d’Ivoire : Position de conduite haute, idéale pour mieux voir la route. Grand coffre et habitacle spacieux, pratique pour les familles. Comportement adapté aux routes mixtes : goudron, terre, nids-de-poule… Cette polyvalence explique le succès des SUV dans les zones où les routes sont parfois irrégulières. Les berlines : sobriété et confort À l’inverse, la berline mise sur l’élégance et la douceur de conduite : Très stable et agréable sur les routes goudronnées. Consommation souvent plus faible que celle d’un SUV. Style plus discret, apprécié de ceux qui privilégient le confort. Quel type de voiture convient le mieux à vos trajets en Côte d’Ivoire ? Pour circuler en ville Dans une ville dense comme Abidjan ou même Yamoussoukro, la berline garde un certain avantage. Elle est plus simple à garer, se révèle moins gourmande en carburant au quotidien et son entretien en général est plus accessible. Pour sortir des grandes villes Si vous voyagez souvent vers l’intérieur du pays, le SUV devient un choix plus logique. Les suspensions sont plus robustes pour affronter les routes rurales, la garde au sol plus haute pour éviter les chocs et on relève beaucoup d’espace pour les bagages et le matériel. Budget : ce qu’il faut prendre en compte SUV : prix d’achat plus élevé, assurance souvent plus coûteuse, consommation plus importante. Berline : achat plus abordable, entretien courant généralement moins onéreux. Heureusement, des solutions de financement automobile proposées par certaines banques ou via des plateformes comme voitures.ci permettent d’étaler le coût sur plusieurs années, ce qui facilite l’accès à un véhicule neuf. Environnement et nouvelles technologies Les SUV ont souvent la réputation de polluer davantage, mais la situation évolue. De plus en plus de modèles hybrides et électriques arrivent sur le marché ivoirien. Pour les conducteurs intéressés par la transition vers la mobilité durable, des plateformes comme EV24.africa proposent l’importation de SUV et de berlines électriques, une alternative plus propre et plus économique à long terme. SUV ou berline : comment faire le bon choix ? Avant de trancher, posez-vous quelques questions simples : Quel budget suis-je prêt à consacrer à l’achat et à l’entretien ? Est-ce que je roule principalement en ville ou en zone rurale ? Ai-je besoin d’un grand coffre et d’espace pour la famille ? Suis-je prêt à envisager un modèle hybride ou électrique ? Grâce à des sites spécialisés comme koto.ci, membre du réseau panafricain Africar Group, il est facile de comparer les modèles, vérifier les prix et obtenir des conseils utiles avant l’achat. En complément, des portails comme automag.ci permettent de suivre l’actualité automobile, les essais, et les tendances du marché, pour affiner encore votre décision. FAQ Une berline est-elle plus économique qu’un SUV ? Oui, une berline consomme généralement moins de carburant et coûte moins cher à entretenir, ce qui en fait un choix économique pour rouler en ville. Quel type de voiture choisir pour une famille ? Un SUV est souvent préféré grâce à son grand espace intérieur et son coffre volumineux, surtout pour les longs trajets ou les voyages en région. Les SUV électriques sont-ils disponibles en Côte d’Ivoire ? Oui, des plateformes comme EV24.africa proposent l’importation de SUV électriques et hybrides, une option intéressante pour réduire son impact environnemental. Quels critères doivent guider mon choix ? Votre budget, le type de routes que vous empruntez, vos besoins en espace, ainsi que votre sensibilité à la consommation ou à l’écologie doivent orienter votre décision.